Titel
Abstract
På basis av en just avslutad jæmførande studie av dansk, hollændsk och svensk transportpolitik som visar att miljømæssig hållbarhet (bæredygtighet) inførts som ett mål i alla tre lænderna men att få framsteg har gjorts diskuteras i uppsatsen om man kan, på nationell nivå, identifiera politiska møjligheter (policy options), som bidrar till en minskning av den nuvarande bristen på hållbarhet. Att nuvarande transportsystem inte ær långsiktigt hållbara tycks de flesta vara ense om.
Argumenteringen går ut på att det krævs ett medborgerligt engagemang i transportsystemets førændring. Fyra møjligheter till konkret handling føreslås før offentlig debatt:
- sænkta hastighetsgrænser och sænkta faktiska hastigheter
- økad anvænding av icke-fossila brænslen
- en stabilisering av transportvolymerna æven under perioder av ekonomisk tillvæxt
- en minskning av anvændingen av privata bilar
Forfatter
Forskningsprofessor Emin Tengstrøm, Trafikforskningsgruppen, Aalborg universitet
Key words - svensk
transportpolitik, miljømæssig hållbarhet (bæredygtighet), politiska handlingsmøjligheter, mobilisering av medborgarintresset, sænkning av hastigheter, øvergång till icke-fossila brænslen, stabilisering av transportvolymer, minskning av privat bilanvændning
Key words - engelsk
transport policy, environmental sustainability, policy options, involvment of the citizens, reduction of speed, transition to non-fossil fuels, stabilization of transport volumes, reduction private car use
Session
Bæredygtig transport
År
1998
Konferencerapport
Side 37