Titel
Abstract
En fast förbindelse över Fehmarnbält mellan Rødby och Puttgarden skulle efter Storabältförbindelsen och Öresundsbron bli den tredje fasta förbindelsen i södra Östersjöområdet.
Föredraget behandlar utvecklingsmöjligheterna för järnvägsgodstrafiken via Fehmarnbält. Effekterna på transittrafiken Skandinavien - Kontinenten analyseras och transporttider redovisas för utvalda relationer. Föredraget belyser också möjligheterna för järnvägen att med hjälp av en fast Fehmarnbältförbindelse och nya produktionssystem penetrera nya marknadssegment, t ex feedertrafik mellan Danmark/Öresundsregionen och de stora hamnarna i Nordtyskland. Höghastighetsgodstrafik skulle kunna bli aktuell om Köpenhamn - Hamburg byggs ut som höghastighetsförbindelse.
Slutligen formuleras krav på banans tekniska standard för en effektiv godstrafik och det görs också en bedömning av olika utbyggnadsalternativ för anslutningslinjerna till fågelvägsleden (främst i Tyskland) ur ett nordiskt perspektiv.
Forfatter
Gerhard Troche, doktorand vid Järnvägsgruppen KTH, avd f trafik- och transportplanering, KTH Stockholm
Key words - svanska
järnväg, godstrafik, fast förbindelse, Fehmarnbält
Key words - engelsk
railway, freight traffic, fixed link, Fehmarn Belt
Session
Jernbaner
År
1998
Konferencerapport
Side 691