Titel
Abstract
Artiklen præsenterer implementeringen af en større stokastisk vejvalgsmodel for flere trafikant-klasser for Hovedstadsområdet og viser hermed fordelen ved at benytte en sådan model. Modellen omfatter personbiler, der er opdelt efter turformål samt varebiler, lastbiler og busser - med hver de-res nyttefunktion. Delmodeller beskriver kødannelser og geometriske forsinkelser i vejkryds og rundkørsler. Dette inkluderer bl.a. modellering af grønne bølger (koordinerede vejkryds). Artiklen indeholder nogle metodologiske og praktiske betragtninger, der er væsentlige, når vejvalgsmodeler til flere trafikantklasser anvendes i fuldskala applikationer.
Forfatter
Otto Anker Nielsen Forskningslektor, Ph.D. Institut for Planlægning - Bygning 115. DTU. 2800 Lyngby.
Rasmus Dyhr Fredriksen, Civ.Ing. TetraPlan A/S. Kronprinsessegade 46E. 1306 København K.
Key words - dansk
Trafikmodeller, Vejvalgsmodeller med flere trafikantklasser, Ørestadstrafikmodellen.
Key words - engelsk
Traffic models, Multiclass Assignmentmodels, SUE
Session
Trafikmodeller
År
1998
Konferencerapport
Supplementsrapport side 159